文 / 北游
1
這幾天,奔馳的引擎蓋火了,原因是一位美女坐在上面哭的梨花帶雨,碰巧這位美女還是位研究生。奔馳-美女-研究生,眼看一位高知美女被逼得往引擎蓋上爬,廣大瓜眾憐香惜玉、群情激奮,紛紛為奔馳女車主站臺,譴責(zé)“不良商家”不負(fù)責(zé)任的惡行,據(jù)說短短幾天視頻點(diǎn)擊量已經(jīng)過億。
人們的憤怒是有道理的,如同環(huán)球時報胡主編所說,“我們的社會對契約精神的普遍性遵守的確還有很大赤字,社會的基本盤離我們期望的狀態(tài)還有遙遠(yuǎn)距離,很多時候受了委屈時,我們討回公正的成本相當(dāng)高”,這種維權(quán)難、維權(quán)成本高的困境,很多人都曾經(jīng)面對過,對西安奔馳女車主的支持,就反映了這種困境之下的“共情效應(yīng)”。
公眾不自覺的就會站在奔馳女車主一邊,為其搖旗吶喊,放佛在釋放自己壓抑已久的情緒,尤其是在整個事件來龍去脈比較清晰的情況之下,更是如此。
事件的是非對錯,我并不想過多糾結(jié),因?yàn)樽鳛檫h(yuǎn)離核心信息的旁觀者,我一直都有謹(jǐn)慎進(jìn)行價值判斷的習(xí)慣,對于女車主來說,比起譴責(zé)商家和車企,事情得到妥善的解決,可能才是她目前最為渴望的訴求。
我今天更想聊的是:是什么的情況會讓一個本該體面的女人,狠下心去做不體面的事情?
2
現(xiàn)代中國女人的選擇共性用一句話可以基本囊括:
“寧愿坐在寶馬車?yán)锟蓿膊辉缸谧孕熊嚿闲??!?/p>
這句話是《非誠勿擾》女嘉賓馬諾,在回答擇偶標(biāo)準(zhǔn)時說出的一句名言。雖然馬諾從此被公眾冠上了“拜金女”的貶義稱號進(jìn)行鞭撻,但其實(shí)大家都知道,這個擇偶傾向早已是普遍的事實(shí),不過是在不合適的場合說出來了而已。
中國女孩們也想的很透徹,在山盟海誓已經(jīng)靠不住的年代,金山銀山至少是靠譜的。即使自己的純情有很大風(fēng)險被花花公子傷害,但至少還有殷實(shí)的家底可以讓自己在周遭姐妹面前聊以自慰,如果對方既沒錢還花心,那可是顏面掃地,一點(diǎn)挽回的余地都沒有了。
對此,菇?jīng)鰝冮T兒清。
說到這位奔馳女車主,問題就來了,一位研究生美女,體面對于她的重要性比之其他女孩更為重要,如果被逼到不顧體面也要討回?fù)p失的地步,那多半是因?yàn)?,這個損失是她無論如何也不能放棄的底線。
這是部貸款購買的、總價66萬元的奔馳車,結(jié)合這位女士的年齡判斷,她購買這部車應(yīng)該是她非常重大的財(cái)務(wù)決定。如果是王思聰,一個是他不會買這個車,即使他買了這個車,碰到同樣的事,解決方式絕對不會是坐在引擎蓋上哭,他會有更多解決方式,讓他大度從容許多,因?yàn)檫@個損失對于他來說,完全可以忽略。
我們必須承認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是,一個人的財(cái)富多寡在某種程度上決定了他的行為模式。
同理,如果這位女士買的是輛普通自行車,我想,不管是商家還是消費(fèi)者,也會大度從容很多,不管哪一方,做個退讓,忍一忍也就過去了,這才是中國社會的普遍存在:一個破事,一旦冷靜下來,沒幾個人會糾纏個沒完,世俗精明的中國人這個賬算得很清楚。
很多商家同樣是運(yùn)用這個生活邏輯在處理類似糾紛,因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者能忍就忍了,商家的對賭籌碼也在于此。還別說,現(xiàn)在實(shí)體經(jīng)營非常困難、錢越來越難賺的情況下,商家的吃相好看也是需要成本的,即使是奔馳,地主家的余糧也不多啊。
胡主編不是也說了嗎,在生活中我們常常不得不對一些明顯的不公現(xiàn)象“忍了”,他自己居住的小區(qū)都有明顯違法的嫌疑,對此,貴為大刊主編的他也只能無奈以對,何況普通民眾,一般人是沒有多少精力和時間耗在這些消費(fèi)糾紛之上的。
我在論及中西法律文化區(qū)別的時候,也提到過,如果不是被欺負(fù)的過分,很多中國人可能一輩子都不需要法律的存在。中國人對于法律有一個基本趨同的態(tài)度,就是認(rèn)為用法律解決問題太麻煩、成本太高。如果一個中國人要上法庭去解決問題,大概率是被逼無奈的結(jié)果。
奔馳女車主坐引擎蓋上哭,就是被逼無奈的結(jié)果,一方面是她不能承受的損失,另一方面是正常途徑無法解決的維權(quán)事件,而體面往往就會淪為需要拋棄的部分。
3
奔馳女車主不愧是研究生,文化人即使坐在汽車引擎蓋上,說的話都那么擲地有聲、讓人印象深刻,她說:
“我是一位受過文化教育的人,但是,這件事讓我覺得,我?guī)资甑慕逃艿搅似鎼u大辱?!?/p>
正是這句話讓很多人就此發(fā)出讀書人沒地方講道理,生生被逼成“潑婦”的感嘆。
不過,我要對她說的是:“你才知道???如果講道理有用,你就不會買奔馳了。”
不要以為我在開玩笑,我是在講道理。
之前我說了,這個事件,一方面是她不能承受的損失,另一方面是正常途徑無法解決的維權(quán)事件,所以,女車主不得已拋棄了體面。
如果想體面的笑,也分兩個部分。
一是理性衡量自身的財(cái)力,購買適合自己的消費(fèi)品,如果一個月薪4000的小白領(lǐng),省吃儉用、各種小貸去買幾大萬的奢侈品包包,你比蘇大強(qiáng)更作的結(jié)果,可想而知。即使是王思聰,多死幾個熊貓直播,也夠他受的;
二是正確認(rèn)知中國社會現(xiàn)狀,不要用理想主義情懷去擁抱現(xiàn)實(shí)主義的臭水溝,即使對方是高貴的國際品牌——奔馳。實(shí)在Hold不住也沒關(guān)系,再小心也無法避免碰到控制不了的事情,但有了正確認(rèn)知,至少讓自己受到的心理傷害沒那么大,從此開始痛恨世界就好,否則那就雪上加霜、大可不必了。
4
2016年1月,國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦就中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型談到,從2010年起,到2016年,持續(xù)下行時間超過5年。對于這個過程,劉世錦將其描述為,這是從一個與高速增長相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)向中高速乃至中速增長的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的過程,隨后《人民日報》發(fā)表對權(quán)威人士的采訪,稱我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將長期持續(xù)L型的走勢,面臨新的挑戰(zhàn)。
在官方三番五次、不厭其煩的“L型經(jīng)濟(jì)”的提醒下,人民群眾就不要添亂了,捂緊錢包、共克時艱才是最正確的選擇。
不是自己的菜就不要去拱,路邊的野花再漂亮,看看就好,不要作死拿回家養(yǎng)?;ヂ?lián)網(wǎng)讓你跟全世界最富有的人同在一個平臺,會讓你錯以為你也可以擁有全世界,別人開豪車,你也想開,別人用LV,你擠地鐵也想拎,蘋果一換新,你賣腎也要有,何苦來哉?
消費(fèi)是分層級的,你是什么層級,就用什么層級的東西,難道這不是應(yīng)有之義嗎?非要跨越層級,去消費(fèi)暫時不屬于你的東西,就跟蘇大強(qiáng)似的,沒有老婆管著,就開始狂野了,等你掉入了消費(fèi)主義的陷阱,也讓自己陷入了財(cái)務(wù)困境,這種困境會讓你的抗風(fēng)險能力極其脆弱。
如奔馳銷售所說,發(fā)動機(jī)漏油是幾年都沒碰到過的事情,對于4S店來說,這都是小概率事件,但要摧毀一個抗風(fēng)險能力脆弱的消費(fèi)者來說,那就是大概率事件。
即使坐在奔馳引擎蓋上,都還能保持優(yōu)雅體面,做到思路清晰、慷慨陳詞,不是人人都有西安奔馳女車主這般的文化功底和口才,也不是人人都有全國人民配合的好運(yùn)氣,所以,對于普通人來說,避免崩潰的唯一途徑,只剩一條:消費(fèi)自己能消費(fèi)的,不要讓你的虛榮榨干你的錢包。
作者:北游。自2004年起堅(jiān)持互聯(lián)網(wǎng)寫作至今,筆耕不輟,長期專注哲學(xué)和政治哲學(xué)領(lǐng)域,對社會熱點(diǎn)和公共事務(wù)見解獨(dú)到。用哲學(xué)解剖生活,給您不一樣的解讀。
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被拉黑了,還有希望么?
如果發(fā)信息,對方就是不回復(fù),還不刪微信怎么挽回?