揭秘民航飛行員生活：談戀愛得有組織“把關(guān)”

最近，隨著劉燁、林依晨等主演的都市情感劇《老男孩》的熱播，民航機(jī)長(zhǎng)這個(gè)令人艷羨的職業(yè)，再次“闖”進(jìn)大家的視野。相信在不少人心中，飛行員就像是開著飛機(jī)周游列國(guó)的“舒克”，工作輕松瀟灑還很多金，著實(shí)光芒四射。

可現(xiàn)實(shí)生活中，飛行員們的生活真的如劇中那般嗎?他們光鮮的背后又有著怎樣的故事?近日，記者采訪到幾家航空公司的飛行員，聽他們揭開這一神秘職業(yè)。

至少飛行2700小時(shí)才能當(dāng)機(jī)長(zhǎng) 一般60歲退休

劇中，劉燁飾演的民航機(jī)長(zhǎng)吳爭(zhēng)，不僅人帥腿長(zhǎng)，而且嘴皮子特溜兒。很多網(wǎng)友在“轉(zhuǎn)粉”的同時(shí)，也不禁發(fā)問：“什么樣的人才能成為機(jī)長(zhǎng)呢?”對(duì)于這樣的小疑惑，一家航空公司飛行部三分部副經(jīng)理?xiàng)钴娦ρ裕强墒且?jīng)過十分嚴(yán)格的層層篩選與晉級(jí)的。有著20年飛行經(jīng)驗(yàn)、10年機(jī)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)的他告訴記者，機(jī)長(zhǎng)制服的肩章上有四條金色橫杠。飛行中，機(jī)長(zhǎng)有著最高的法律地位和至高無上的權(quán)力。

“想成為飛行員，首先要考取商用駕駛執(zhí)照，這也是進(jìn)入航空公司的敲門磚。”楊軍說道，“有了這個(gè)執(zhí)照，便可成為副駕駛。經(jīng)過一定時(shí)間的飛行與專業(yè)理論知識(shí)的考核等，便可申請(qǐng)考取航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照了。有了這個(gè)執(zhí)照，且積累飛行至少達(dá)到2700小時(shí)者，才有了當(dāng)機(jī)長(zhǎng)的資格?！蹦菣C(jī)長(zhǎng)是否是“終身制”呢?“一般60歲就退休了?！蹦澈娇展镜呐w行員王一說道，“但如果有意向且體檢達(dá)標(biāo)，還是可以被返聘回公司繼續(xù)飛的。不過不能再當(dāng)機(jī)長(zhǎng)，也不能飛國(guó)際航線了?！?/p>

一位機(jī)長(zhǎng)+一位副駕駛是“標(biāo)配” 飛機(jī)降落基本自動(dòng)化

劇中，和劉燁“搭班子”的副駕駛，一直視劉燁這個(gè)機(jī)長(zhǎng)為偶像，他們的配合更是十分默契。據(jù)楊軍介紹，現(xiàn)實(shí)中一般也是這樣的組合：“機(jī)長(zhǎng)和副駕駛之間，有點(diǎn)師父帶徒弟的意思。飛行中，兩人必須互相配合，確保每個(gè)操作都萬無一失。通常，副駕駛可以獨(dú)立操作起飛和落地，而機(jī)長(zhǎng)主要起到?jīng)Q策性作用。但現(xiàn)在飛機(jī)的自動(dòng)化程度都很高，不是特殊情況，落地完全都是自動(dòng)化的?！?/p>

當(dāng)然，除了“兩人組”，也有“多人制”的情況。“像飛美國(guó)洛杉磯這些國(guó)際航線，飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，需要兩套機(jī)組人員輪流工作?！睏钴娬f道，“因?yàn)轱w行員每年、每月、每天的飛行時(shí)間都有嚴(yán)格要求。目前規(guī)定，年時(shí)間不能超過1000小時(shí)、月不能超過100小時(shí)，連續(xù)3個(gè)月不能超過270小時(shí)等等?！?/p>

談戀愛得有組織“把關(guān)” 飛行員情緒變化受“嚴(yán)密監(jiān)控”

劇中，空乘費(fèi)雯麗對(duì)機(jī)長(zhǎng)劉燁窮追不舍，這在網(wǎng)友眼中，能和帥氣多金的機(jī)長(zhǎng)談戀愛，那真真兒是極好的了。但事實(shí)上，現(xiàn)實(shí)中，如果飛行員要找對(duì)象，或準(zhǔn)備結(jié)婚，必須得組織通過。

“以前談戀愛是需要審核的?！蹦澈娇展镜膹堈岩餐嘎兜?，“我當(dāng)時(shí)和愛人談戀愛，我們進(jìn)展到什么程度、什么時(shí)候結(jié)婚，都必須匯報(bào)。”不過，幾位飛行員也紛紛坦言，如今飛行員找對(duì)象就沒有這么多條條款款限制了，但是依然要走一下程序，向組織報(bào)告對(duì)象的情況。說完，他們還開玩笑表示，組織是會(huì)以各種渠道，來“嚴(yán)密監(jiān)控”飛行員的情緒變化與感情狀況的。

花絮

飛行遇到的小狀況 丈夫“投訴”妻子不關(guān)機(jī)

劇中，劉燁因被難纏旅客誣陷，而導(dǎo)致停飛。對(duì)于飛機(jī)上這種讓人無可奈何的小狀況，楊軍也是深有體會(huì)，“很多年前的一次，我馬上要駕駛飛機(jī)起飛了，但乘務(wù)長(zhǎng)突然呼叫，我意識(shí)到情況可能比較緊急，就立刻停下來報(bào)告給塔臺(tái)管制員暫停起飛。經(jīng)了解，原來是客艙內(nèi)的一對(duì)夫妻，因?yàn)榧彝ガ嵤掳l(fā)生爭(zhēng)吵，于是丈夫投訴妻子不關(guān)手機(jī)。經(jīng)過溝通，妻子仍舊拒絕關(guān)機(jī)，并要求立刻下飛機(jī)取消行程。于是我不得不又滑回，安排她離開。”

十幾年前飛行量少 通常都是飛機(jī)等旅客

這樣的事還不止一件，楊軍笑著回憶：“十幾年前，因飛行量比現(xiàn)在少很多，通常都是飛機(jī)等旅客。有一次，我們一切就緒準(zhǔn)備滑出時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)突然報(bào)告說還有一名旅客沒登機(jī)。經(jīng)過廣播找到那位旅客后，發(fā)現(xiàn)他在候機(jī)口打電話。乘務(wù)長(zhǎng)去催促，可人家看看手表，滿不在意地說‘起飛時(shí)間不是還沒到嗎’?”

你所不了解的飛行員

●機(jī)長(zhǎng)年薪在100萬左右。副駕駛月薪少則2到3萬，多的差不多5到6萬。

●鬧離婚的飛行員不能駕駛飛機(jī)，必須停飛直到把矛盾解決。

●發(fā)現(xiàn)同事情緒不對(duì)，可以向上級(jí)“打小報(bào)告”，以便解決問題。

●飛前8小時(shí)，不能喝任何含酒精飲料，度數(shù)再低也不行。

●在民航業(yè)內(nèi)，丈夫是飛行員、妻子是空乘的家庭被稱作“雙飛家庭”。

●機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)組不是固定搭配，每一次飛行雙方遇到的都是“新面孔”。

●機(jī)長(zhǎng)的行李箱里，放有強(qiáng)光手電、帶蓋子的水杯、通訊耳麥、墨鏡、飛行經(jīng)歷記錄本、疫苗接種或預(yù)防措施國(guó)際證書、民用航空人員體檢合格證、民用航空器駕駛員執(zhí)照等物品。